25 mei was in Mariakerke goed voor veel stortregen, maar geen hagel en verder ook maar gewoon weerlicht, dus niet geschikt voor fotografie.
Wat afgelopen maandag betreft: die bui die jij zag opstarten, we reden daaronder toen je belde. Weet je nog dat ik zei dat we in Sluis reden en een heel donkere basis zagen met hoge witte top die eruit kwam? Toen moest de bui nog starten. Als we door Ijzendijke reden zaten we eronder en vielen er hagelstenen van misschien net 1cm diameter met stortregen erbij. Ik zei toen tegen Bart: wellicht zometeen eerste bliksem uit deze bui. En ja hoor, toen we er net uit waren was het van dattum. En toen een 2de. Waar we ons toen aan mispakten was het idee dat de bui NO trok zodat we door de Zeelandtunnel reden om ze te volgen in ZW-Nederland richting Veere en zo naar Schouwen-Duiveland. Ook toen we uit de tunnel kwamen hadden we dat idee, maar in feite zaten we daar al onder een andere, kleinere bui. Pas na Middelburg begon ik me te realiseren dat er iets niet klopte, en de buien pal oost trokken. Maar 't was toen te laat helemaal terug te rijden. We zaten achter de lijn en dat heeft ons de rest van chase de das om gedaan, omdat we alleen nog kansen hadden door heel snel eerst NO te rijden over Schouwen en dan met een bocht onder Rotterdam naar oost.
Het lukte net bij Rotterdam om vlak op de bui te komen en zagen tal van prachtige bliksems, maar konden daar niet stoppen natuurlijk op de ring. Daarna ging de snelweg iets teveel ZO en hoe dicht we ook leken te zijn: het ding raasde voort en telkens we een plaatsje hadden om foto's te nemen heel dicht bij de snelweg was de bui alweer een heel eind gevorderd. Erg frustrerend, maar typisch als je achter een onweer aanzit. Eigenlijk moet je ervoor kunnen blijven: fotograferen terwijl ze nadert, en als ze te dicht komt net voor de regen zorgen dat je snelle route vooruit hebt om opnieuw winst te maken voor de bui uit en een nieuwe opstelling te vinden.
Dat is het ideaal, maar eenmaal achter de bui geraak je er haast nooit meer voor, omdat als die aan 80km per uur trekt je nooit sneller kunt rijden IN de bui zelf om ze voorbij te komen of voor te blijven. Dat lukt alleen met 120km/u dus moet je droog en op een niet drukke route kunnen blijven.
Allemaal mooie theorie maar in de praktijk aartsmoeilijk. Tot overmaat van ramp was de laptopbatterij plat in NL en werkte de omvormer in de wagen niet. Dus moesten we blind chasen ook (enfin, we zagen het onweer wel, maar de richting en vooral evolutie inschatten was moeilijk). Gelukkig hadden we GPS om snel een route te kunnen instellen, anders hadden we het helemaal kunnen vergeten.
Quote selectie