Alleen maar naar kleurtjes kijken kan soms misleidend zijn, je kunt die schaal natuurlijk zo bont maken als je zelf maar wilt. Daarom nu even een beknopte uitleg over de schaal bij de radar.
De reflectiviteit wordt in dit geval gemeten in SNR met als eenheid de decibel. SNR staat voor Signal Noise Ratio oftewel Signaal Ruis Verhouding. Dit is de sterkte van het gemeten signaal, gedeeld door de grootte van de ruis. Een signaal-ruisverhouding van 1 betekent dus dat je gemeten signaal net zo groot is als je ruis. Een signaal-ruisverhouding van 100 betekent dat je signaal 100 maal sterker is dan je gemeten ruis.
Op deze radarplaatjes is het signaal weergegeven in decibel. Dit is een manier om verhoudingen aan te geven op een logaritmische schaal. In dit geval gaat het dus om de verhouding tussen signaal en ruis. 0 dB betekent een verhouding van 1 op 1. Elke verhoging met 10 dB betekent een vergroting van de verhouding met een factor 10. Wat je nu in de gaten moet houden is dat de kleurschaal reeds verandert in het gebied met nog negatieve dB's. Dus in het gebied waar het signaal kleiner is dan je ruis en er dus geen significante detectie kan zijn, tenzij de grootte van de ruis wordt overschat.
Groeten,
Bas
De reflectiviteit wordt in dit geval gemeten in SNR met als eenheid de decibel. SNR staat voor Signal Noise Ratio oftewel Signaal Ruis Verhouding. Dit is de sterkte van het gemeten signaal, gedeeld door de grootte van de ruis. Een signaal-ruisverhouding van 1 betekent dus dat je gemeten signaal net zo groot is als je ruis. Een signaal-ruisverhouding van 100 betekent dat je signaal 100 maal sterker is dan je gemeten ruis.
Op deze radarplaatjes is het signaal weergegeven in decibel. Dit is een manier om verhoudingen aan te geven op een logaritmische schaal. In dit geval gaat het dus om de verhouding tussen signaal en ruis. 0 dB betekent een verhouding van 1 op 1. Elke verhoging met 10 dB betekent een vergroting van de verhouding met een factor 10. Wat je nu in de gaten moet houden is dat de kleurschaal reeds verandert in het gebied met nog negatieve dB's. Dus in het gebied waar het signaal kleiner is dan je ruis en er dus geen significante detectie kan zijn, tenzij de grootte van de ruis wordt overschat.
Groeten,
Bas
Bericht laatst bijgewerkt: 21-06-2009 20:38
