Dat klopt, maar dat maakt toch niets uit. De kromming van de aarde is hetgene, dat het zicht beperkingen oplegt. Zijn die beperkingen er niet (bijvoorbeeld vanuit een vliegtuig) dan wordt duidelijk hoe ver het menselijk oog eigenlijk wel kan zien.
Ik snap dat je altijd diagonaal zal kijken als je naar een object kijkt, maar de zichtmeters meten eigenlijk het horizontaal zicht zoals deze op een platte aardbol zou zijn. De sensoren kijken niet onder een hoek en zien dus ook niet de verstrooiing die plaatsvindt in hogere luchtlagen. Met die verstrooiing heb je altijd te maken als je diagonaal kijkt, in de Hollandse polder is de diagonale hoek natuurlijk veel te klein dat het echt iets uitmaakt, maar in de Alpen of vanaf 10 kilometer hoogte natuurlijk wel. Dan kijk je dwars door allerlei luchtlagen heen. De zichtmeters geven alleen een idee van het zicht -in één luchtlaag-, op vliegvelden de luchtlaag waarin ook het vliegtuig zich bevindt als deze aan het landen is. Het gaat er dan om hoeveel startbaan hij kan zien vanaf zeer geringe hoogte. Dat hij de baan op 5 km hoogte vrij goed kan zien door de mist heen, dat is natuurlijk niet zo van belang.
Gr. Ben
Quote selectie