12 juli 2010: Chaseverslag ri. Overijssel. Pikdonker, wolken
Bericht van: Hans (Diemen) , 13-08-2010 19:21
Na het zware weer van de 10e zijn de verwachtingen voor 12 juli weer veelbelovend, er wordt laat die avond een ESTOFEX level 2 waarschuwing gegeven.
In de avondschemering van de 11e is de lucht rond 23:15 niet alleen erg mooi maar ook veelbelovend voor morgen met floccus en castelanus.
IK heb via Weerwoord de avond daarvoor afgesproken met Joralf uit Zeist en Marcel uit Leiden-centrum op station Duivendrecht om met mijn auto te gaan chasen.
Dit zijn de plekken waar we uiteindelijk gestopt zijn onderweg:
Al vrij snel trekt ESTOFEX op naar level 3, (vrijwel) de eerste keer in Nederland, dat belooft veel moois!
Maar de buien naderen snel, en we gaan gauw naar het oosten waar het zwaarste weer verwacht wordt. (buienradar zonder onweer)
We maken een korte 1e stop (11:00) aan de A2 in de Gelderse Vallei tussen Baarn en Apeldoorn, het is dan al dichtgetrokken.
Intussen is er afgesproken om op de parkeerplaats bij Stroe, net voor de Veluwe, te wachten op Ben Langkamp en Bernard Hulshof. Daar zijn we ongeveer om 11:22. Dit is de 2e stop, er zijn allerlei interessante wolken te zien, al waag ik me niet aan de interpretatie daarvan. (Foto's deels met supergroothoeklens)
Marcel en Joralf:
Mijn chasemobiel
Ben en Bernard zijn intussen ook gearriveerd en een tijdje later gaan we om 12:45 verder naar het oosten over de A2, Marcel gaat dan verder in de auto bij Ben en Bernard, zodat ik met Joralf verder ga, die een groot deel van de foto's tijdens het rijden gemaakt heeft, ook naar mijn tevredenheid.
Dan ziet de buienradar (zonder onweer) er zo uit, er zijn dus diverse losse buien in het oosten.
Op de Veluwe rijden we al gauw door een stevige bui.
Deze foto is (vrijwel) scherp
Bij Deventer is het redelijk droog
Aan de oostkant van Deventer gaan de de N348 op naar het noorden, en we zitten in een nieuwe bui, het is behoorlijk donker.
We stoppen even vlakbij het dorp Wesepe (3e stop), het is dan min of meer droog. De eerste onderschepping is dan niet gelukt.
In deze wolken kunnen we ook een behoorlijke shear zien.
De situatie is dan zo:
We besluiten om eerst verderc over de N348 naar Raalte wat verder noord te gaan, om daarna naar het oosten te gaan.
We komen een tijdje in een file voor een defecte overweg bij Raalte, als we daar langs zijn is dit de buiensituatie (zonder het onweer)
Op de N35 rijden we naar de volgende onweersbui
Als we door het onweer rijden in de bossen op de Sallandse heuvelrug is het vrijwel donker!
In Nijverdal regent het ook nog hard.
We rijden verder terwijl het nu definitief ophoud met regenen. Eerst verder oost over de N35, later over de A35 met 120 km/u, hier staan soms diepe plassen water op de weg. Gelukkig zie ik de auto met de anderen voor mij er eerst doorheen gaan en kan ik wat inhouden met m'n kleine autootje.
Omdat Joralf en ik geen telefoon met buienradar hebben (Marcel wel, maar die zit nu in de andere auto) heb ik langzamerhand geen idee meer wat we nog aan het doen zijn. Maar dan stoppen we bij Hengelo langs de A2 (4e stop).
Het blijkt dat er intussen een MCS (Mesoscale Convective System) is ontstaan. Het plan was intussen om via de Duitse A31 naar het noorden te gaan, maar het systeem trekt veel te snel om het nog in te kunnen halen, daarom breken we de chase hier af. Er zijn echter nog meer buien voor later op de dag op komst.
Op die parkeerplaats is een weinig interessante lucht te zien, wel met een beetje onduidelijke mammatus.
We gaan dus terug naar het westen, over de A2 rijden we de opklaringen tegemoet.
Bij Deventer, vanaf de IJsselbrug
Door de vele neerslag onstaan uit het vocht deze wolkjes
Op de A31 richting Veenendaal
Dan stoppen we aan de A12 onder Scherpenzeel, de nieuwe buien zijn nog ver weg. (5e en laatste stop)
Die buien kunnen we thuis opwachten en dus maken we er hier een eind aan. Er is nog wel een mooie lucht te zien.
We nemen afscheid en ik zet Joralf en Marcel af op station Driebergen-Zeist en rij daarna vlot naar huis in Diemen (bij Amsterdam oost).
Daar wacht ik de latere buien op. Als het rond zes uur zover is is dit het radarbeeld.
Het blijkt een bui te zijn waar het onweer al uit is, maar wel met shelf en erg fotogeniek.
Uiteindelijk valt er nog een stevige bui
Daarna nieuwe opklaringen
De situatie toen de bui net was overgetrokken.
Hier de cumulatieve neerslag van die dag, toen het zo donker was reden we door het zuidelijk deel van hetlichtgroene gebied.
Hier is het onweer van die dag, we reden onder de groene stippen. Ook is in oranje boven zuidwest Nederland de latere bui te zien, die geen onweer meer had toen hij in Diemen overtrok.
Hoewel we niet voor het grote systeem hebben kunnen komen was het voor mij toch een behoorlijk goed geslaagde dag, opmerkelijk was toch om in juli midden op de dag door een Egyptisch duisternis te rijden.
Zeker voor herhaling vatbaar, met nieuwe kansen op de 14e.
Tot slot hier nogmaals de kaart met de locaties.
In de avondschemering van de 11e is de lucht rond 23:15 niet alleen erg mooi maar ook veelbelovend voor morgen met floccus en castelanus.
IK heb via Weerwoord de avond daarvoor afgesproken met Joralf uit Zeist en Marcel uit Leiden-centrum op station Duivendrecht om met mijn auto te gaan chasen.
Dit zijn de plekken waar we uiteindelijk gestopt zijn onderweg:
Al vrij snel trekt ESTOFEX op naar level 3, (vrijwel) de eerste keer in Nederland, dat belooft veel moois!
Maar de buien naderen snel, en we gaan gauw naar het oosten waar het zwaarste weer verwacht wordt. (buienradar zonder onweer)
We maken een korte 1e stop (11:00) aan de A2 in de Gelderse Vallei tussen Baarn en Apeldoorn, het is dan al dichtgetrokken.
Intussen is er afgesproken om op de parkeerplaats bij Stroe, net voor de Veluwe, te wachten op Ben Langkamp en Bernard Hulshof. Daar zijn we ongeveer om 11:22. Dit is de 2e stop, er zijn allerlei interessante wolken te zien, al waag ik me niet aan de interpretatie daarvan. (Foto's deels met supergroothoeklens)
Marcel en Joralf:
Mijn chasemobiel
Ben en Bernard zijn intussen ook gearriveerd en een tijdje later gaan we om 12:45 verder naar het oosten over de A2, Marcel gaat dan verder in de auto bij Ben en Bernard, zodat ik met Joralf verder ga, die een groot deel van de foto's tijdens het rijden gemaakt heeft, ook naar mijn tevredenheid.
Dan ziet de buienradar (zonder onweer) er zo uit, er zijn dus diverse losse buien in het oosten.
Op de Veluwe rijden we al gauw door een stevige bui.
Deze foto is (vrijwel) scherp
Bij Deventer is het redelijk droog
Aan de oostkant van Deventer gaan de de N348 op naar het noorden, en we zitten in een nieuwe bui, het is behoorlijk donker.
We stoppen even vlakbij het dorp Wesepe (3e stop), het is dan min of meer droog. De eerste onderschepping is dan niet gelukt.
In deze wolken kunnen we ook een behoorlijke shear zien.
De situatie is dan zo:
We besluiten om eerst verderc over de N348 naar Raalte wat verder noord te gaan, om daarna naar het oosten te gaan.
We komen een tijdje in een file voor een defecte overweg bij Raalte, als we daar langs zijn is dit de buiensituatie (zonder het onweer)
Op de N35 rijden we naar de volgende onweersbui
Als we door het onweer rijden in de bossen op de Sallandse heuvelrug is het vrijwel donker!
In Nijverdal regent het ook nog hard.
We rijden verder terwijl het nu definitief ophoud met regenen. Eerst verder oost over de N35, later over de A35 met 120 km/u, hier staan soms diepe plassen water op de weg. Gelukkig zie ik de auto met de anderen voor mij er eerst doorheen gaan en kan ik wat inhouden met m'n kleine autootje.
Omdat Joralf en ik geen telefoon met buienradar hebben (Marcel wel, maar die zit nu in de andere auto) heb ik langzamerhand geen idee meer wat we nog aan het doen zijn. Maar dan stoppen we bij Hengelo langs de A2 (4e stop).
Het blijkt dat er intussen een MCS (Mesoscale Convective System) is ontstaan. Het plan was intussen om via de Duitse A31 naar het noorden te gaan, maar het systeem trekt veel te snel om het nog in te kunnen halen, daarom breken we de chase hier af. Er zijn echter nog meer buien voor later op de dag op komst.
Op die parkeerplaats is een weinig interessante lucht te zien, wel met een beetje onduidelijke mammatus.
We gaan dus terug naar het westen, over de A2 rijden we de opklaringen tegemoet.
Bij Deventer, vanaf de IJsselbrug
Door de vele neerslag onstaan uit het vocht deze wolkjes
Op de A31 richting Veenendaal
Dan stoppen we aan de A12 onder Scherpenzeel, de nieuwe buien zijn nog ver weg. (5e en laatste stop)
Die buien kunnen we thuis opwachten en dus maken we er hier een eind aan. Er is nog wel een mooie lucht te zien.
We nemen afscheid en ik zet Joralf en Marcel af op station Driebergen-Zeist en rij daarna vlot naar huis in Diemen (bij Amsterdam oost).
Daar wacht ik de latere buien op. Als het rond zes uur zover is is dit het radarbeeld.
Het blijkt een bui te zijn waar het onweer al uit is, maar wel met shelf en erg fotogeniek.
Uiteindelijk valt er nog een stevige bui
Daarna nieuwe opklaringen
De situatie toen de bui net was overgetrokken.
Hier de cumulatieve neerslag van die dag, toen het zo donker was reden we door het zuidelijk deel van hetlichtgroene gebied.
Hier is het onweer van die dag, we reden onder de groene stippen. Ook is in oranje boven zuidwest Nederland de latere bui te zien, die geen onweer meer had toen hij in Diemen overtrok.
Hoewel we niet voor het grote systeem hebben kunnen komen was het voor mij toch een behoorlijk goed geslaagde dag, opmerkelijk was toch om in juli midden op de dag door een Egyptisch duisternis te rijden.
Zeker voor herhaling vatbaar, met nieuwe kansen op de 14e.
Tot slot hier nogmaals de kaart met de locaties.
Bericht laatst bijgewerkt: 14-08-2010 06:01
Een korte opfriscursus d en t kan geen kwaad