Die 7 lijnen van de ondergrondse die helemaal vol zeewater zijn gelopen, krijgen ze ook niet binnen enkele weken weer fatsoenlijk in orde. Het hele electrisch systeem zal, nadat het zoute water z'n werk heeft gedaan door corrosie, hersteld moeten worden, om nog niet te praten over al die roltrappen weer aan de praat te krjgen. Dat wordt overal voordurend kortsluiting (zoals in die transformatorhuisjes die zijn ontploft).
Veel succes gewenst NY.
Ook de bouwput van Groud Sero is volgelopen met zeewater, met alle corrosie problemen die komen gaan.
Idem met alle soutereins waar koelinstallaties en weet ik wat voor apparatuur staat.
Geen weken, nee maanden/jaren voordat alles weer is zoals 't moet worden.
Toch maar kijken naar Nederland die in 1953 de les moest leren?
[...]
Klopt Theo, maar ik hield me even aan de journalistieke restricties die ik mezelf tijdens het schrijven op het late (vroege?) uur oplegde. Ik denk zelf, de beelden gezien hebbende, dat ze er een zware kluif aan gaan krijgen, daar in Lower Manhattan. Je zag stations met twee verdiepingen onder de grond, met water dat op de eerste etage onder straatniveau bijna tot kniehoogte reikte. Door het brakke zeewater heen vielen nog nét de roltrappen te ontwaren die naar de perrons leiden. Ik geloof wel dat ze dat water weg gaan krijgen, dat zal wel lukken. Maar dan... dan begint de ellende pas. Dat kost me een berg geld! Daarbij moet elk stukje tunnel handmatig zeer consciëntieus geïnspecteerd worden. Ik denk zelfs, met het Amerikaanse onderhoud in gedachten, dat ze kilometers aan bekabeling zullen moeten vervangen.
Dat is alleen nog maar de metro. In New Orleans zijn ze ook nog niet klaar he? Deze nasleep gaat jaren duren.
Rode pillen, blauwe pillen, zenuwachtig, vingers trillen, site verversen, pluimen staren, ondanks alles rust bewaren...