Jij schreef wel degelijk: "Hoe kan je nu vergelijken met 50 jaar terug? Toen reden er veeeel minder auto's dan nu."
Maar dan nog, doet dat er helemaal niet toe. Of er nou 100 auto's rijden of 1000. Wordt de situatie daar anders door? Of is er soms een bepaalde criteria om te waarschuwen bij x-aantal auto's?
[...]
Dat doet er erg veel toe. Als je dat al niet begrijpt, waarom doe je dan mee aan deze discussie?
Als je alleen op een autosnelweg bent en je maakt een schuiver, dan zijn de gevolgen wel heel anders, dan dat je met velen op een autosnelweg bent. De kans dat er dan meerdere auto's bij betrokken geraken is dan erg groot. Ook wat betreft de materiële en immateriële schade, zijn de gevolgen zwaarder.
Dit zijn allemaal dingen die je mee moet nemen in een waarschuwing. De risico's zijn gewoon vele malen groter geworden tegenover 50 jaar terug.
Het woord extreem moet een zwaardere lading geven aan het woord gladheid, wat mijn inziens met ijzel wel vacant is. En vooral: met code oranje wordt die waarschuwing ook wereldkundig gemaakt op radio en TV. Dit laatste is eigenlijk het belangrijkste. Het moet bij de mensen binnenkomen.
D'ont give up, it's just the weight of the world
