Op basis van de laatste gegevens lijkt de stormdepressie sneller (zo'n 6 uur) over oost Engeland aan. De kerndruk is daarbij is dan nog zo'n 5 hPa hoger dan eerst voorzien en de isallobarische ontwikkelingen zijn minder fors (stijgklap van +7 ipv +12 hPa achter de depressie). De track is ook net wat meer noordelijk met de postfrontale vore iets verder noordelijk. Het occluderen begint pas west van Denemarken met een minder uitgesproken seclusie karakter. Het gevaar voor Sting Jet is daarmee voor Engeland en N-NL een pak verkleind.
Concreet houd de ontwikkeling in dat de voorzien storm nog steeds wordt berekend mat nog altijd op volle zee een dikke 10bf en over land een dikke 6, eventueel tijdelijk 7, aan zee staat er een 8, aan de Nederlandse kusten staat er een 8-9, en in het noorden een 9-10. Rukwinden tot 80-90 km/h in het de zuidoostelijke gebieden, 90-100 km/h verderop westwaarts en 100-115 km/h in het uiterste westen en kustgebied. In het noordwesten en Waddengebied blijft de situatie erg gevaarlijk met rukwinden van 110-130 km/h en tijdelijk zelfs kans op 140 km/h.
Voor wat vandaag blijft de kans op dynamische buien onveranderd aanwezig.
Concreet houd de ontwikkeling in dat de voorzien storm nog steeds wordt berekend mat nog altijd op volle zee een dikke 10bf en over land een dikke 6, eventueel tijdelijk 7, aan zee staat er een 8, aan de Nederlandse kusten staat er een 8-9, en in het noorden een 9-10. Rukwinden tot 80-90 km/h in het de zuidoostelijke gebieden, 90-100 km/h verderop westwaarts en 100-115 km/h in het uiterste westen en kustgebied. In het noordwesten en Waddengebied blijft de situatie erg gevaarlijk met rukwinden van 110-130 km/h en tijdelijk zelfs kans op 140 km/h.
Voor wat vandaag blijft de kans op dynamische buien onveranderd aanwezig.
