Op 96h zijn de verschillen tussen EC en UKMO niet zo groot. Bij UKMO ligt het hoog een fractie westelijker, en ligt de koude luchtbel op hoogte tevens wat westelijker.
Het grote probleem is dat tussen 96h en 120h bij EC de druk vanaf de Oceaan fors toeneemt. Hierdoor worden Azorenhoog én Scandihoog meer O-waarts weggedrukt. Op de Oceaan is er immers meer westcomponent, terwijl de zuidcomponent bij UKMO groter is (ZW-stroming = betere WAA = hogedrukopbouw ipv afbraak).
Bij UKMO ontstaat daarom een hogedrukbrug ten NW van ons (Ierland - Finland), terwijl bij EC uiteindelijk de 552-damlijn N-waarts wordt geduwd. Door het wegzakken van de Scandi kan zich geen brug vormen ten N van ons en loopt alles fout.
De onderstaande afbeeldingen geven een beter beeld van de evolutie. Bij EC: het warmtefront is eveneens de wintergrens.
Grts
Het grote probleem is dat tussen 96h en 120h bij EC de druk vanaf de Oceaan fors toeneemt. Hierdoor worden Azorenhoog én Scandihoog meer O-waarts weggedrukt. Op de Oceaan is er immers meer westcomponent, terwijl de zuidcomponent bij UKMO groter is (ZW-stroming = betere WAA = hogedrukopbouw ipv afbraak).
Bij UKMO ontstaat daarom een hogedrukbrug ten NW van ons (Ierland - Finland), terwijl bij EC uiteindelijk de 552-damlijn N-waarts wordt geduwd. Door het wegzakken van de Scandi kan zich geen brug vormen ten N van ons en loopt alles fout.
De onderstaande afbeeldingen geven een beter beeld van de evolutie. Bij EC: het warmtefront is eveneens de wintergrens.
Grts