de dag ervoor kreeg de Verkeersleiding van de NS een fax van het Weerburo (ik meen Meteoconsult) waarop Nederland helemaal ge-arceerd was, wat nu code Rood is zeg maar. Ik pakte die fax op en liet hem aan de dienstdoende Verkeersleider zien en zei erbij dat hij voor morgen maar dieseltreinen moest bestellen...Die dag erop hoefde ik zelf niet te werken, maar het treinverkeer lag helemaal plat. Door heel veel improviseren (overwegbomen werden van minder belangrijke overwegen geleend) werd er op sommige trajecten weer treinverkeer mogelijk.
Quote selectie