Als Japan het kan waarom dan wij niet?
China is nog een beter voorbeeld zou ik zeggen. In één à twee decennia een gigantisch netwerk van hogesnelheidslijnen aangelegd. Japan heeft al lange tijd een geweldig HSL-netwerk, maar wordt zo langzamerhand wel ingehaald door China als je het mij vraagt.
Maar goed, als je die vergelijking maakt is het ook vrij simpel te begrijpen waarom het hier in Europa niet zo makkelijk gaat. We zijn niet alleen een hoop kleine landjes die moeten samenwerken, maar politiek is hier vooral gericht op de korte termijn (4 jaar) waar zo'n gigantisch project een langere tijd in beslag neemt en bovendien kan alles en iedereen hier een procedure starten om de bouw van een eventuele HSL tegen te gaan. In China wordt je gewoon uit je huis gezet en moet je maar ergens anders gaan wonen. Ik kan me voorstellen dat zoiets niet een wenselijke gang van zaken is, maar het maakt het bouwen van een groot, snel en efficiënt netwerk van treinen wel een stuk gemakkelijker dan hier.
Quote selectie