De mate van overlast is niet in verhouding met de sneeuw die er valt. Er is geen sprake geweest van driftsneeuw of lange periode met sneeuw, alleen van winterse buien die pas de laatste dagen een sneeuwdek brengen. Tussendoor was het langere tijd droog en overdag dooit het.
Dit zou gewoon beheersbaar moeten zijn voor een grote internationale luchthaven en dat was het vroeger ook volgens mij. Vanmorgen viel hier (en op Schiphol) een centimeter of drie dus wederom niet iets waar je ontwrichting door verwacht.
... graaipolitiek. Het is heel simpel, deze luchthaven is helemaal niet gebouwd als een hub van het kaliber van Frankfurt of CDG en toch laat men er meer vluchten toe dan daar. Schiphol is nummer 1 in ATM maar heeft niet de infrastructuur noch de organisatie van zijn twee grote "concurrenten". Daar wringt het schoentje en nergens anders.
| ang (EU 2024) | Luchthaven | Aantal commerciële vluchten |
|---|---|---|
| 1 | Amsterdam Schiphol (AMS) | 484.000 [ec.europa.eu] |
| 2 | Paris CDG | 463.000 [ec.europa.eu] |
| 3 | Frankfurt (FRA) | 437.000 [ec.europa.eu] |