Tekst op die website klopt niet inderdaad

Bericht van: Alwin (Zeist-West) , 20-07-2007 22:04 

Stijggebieden vind je in de linkeruitgang (LU) en de rechteringang (RI) van een jetstreak.
Laat je dus niet in de LURI leggen. 😉

Groet,
Alwin

Ik was al eens in het archief gedoken om wat meer over de jetstreak te weten te komen. Ik vond een prachtige uitleg, maar zit toch nog met enkele vragen ter verduidelijking.


Vraag 1:

Op een website las ik het volgende:

Nu zijn de Linkeringang en rechteruitgang de 2 belangrijkste voor onweersontwikkeling.
Bij deze twee kwadranden komen namelijk de grootste zuigkracht voor (divergentie).
Bij de Linkeruitgang en Rechteringang is het juist andersom,deze zijn het minst geschikt voor onweersontwikkeling. Hier komt namelijk de meeste convergentie voor


Maar op onderstaande afbeelding is te zien dat de meeste divergerende lucht in de linkerUITGANG en rechterINGANG zit?



Vraag 2:

Bevorderd convergentie niet de ontwikkeling van buien? Dus waarom zou dan de convergerende lucht niet goed zijn voor onweer?

Vraag 3:

klopt onderstaand kaartje?




Alvast bedankt!

Bart De Bruyn

Re : aw'je (vraag 1 gecorrigeerd)   ( 296)
Ben (Lelystad) ( 13m) -- 20-07-2007 21:55
Re : Hardelijk dank!, dus... *Edit*   ( 163)
Bart (Oostakker) ( 10m) -- 20-07-2007 22:00
Re : aw'je (vraag 1 gecorrigeerd)   ( 165)
Ben (Lelystad) ( 13m) -- 20-07-2007 22:06
  Re:Heb gelezen dat dat het meeste voorkomt? (rond de 200hPa)  
Bart (Oostakker) ( 10m) -- 20-07-2007 22:08
  Re : wat precies?  
Ben (Lelystad) ( 13m) -- 20-07-2007 22:10
Re : wat precies?   ( 94)
Bart (Oostakker) ( 10m) -- 20-07-2007 22:11
Re : wat precies?   ( 103)
Ben (Lelystad) ( 13m) -- 20-07-2007 22:13
Ok! Hartelijk dank voor je uitleg! Ga ik in BOV   ( 89)
Bart (Oostakker) ( 10m) -- 20-07-2007 22:20
Tekst op die website klopt niet inderdaad   ( 218)
Alwin (Zeist-West) -- 20-07-2007 22:04
  Okj, bedankt 🙂  
Bart (Oostakker) ( 10m) -- 20-07-2007 22:06
Re : Vraagje omtrent de Jetstreak. *EDIT: Vraag 3 :b*   ( 90)
Marcus (Sleidinge) ( 6m) -- 21-07-2007 00:12