Bler.bler ble.!!
Als aerodynamicus besef ik natuurlijk donders goed dat je kort na zo'n bericht op teletekst nog geen definitief oordeel kunt uitspreken over de ware oorzaak van het gemelde incident.
Eerst moeten de data van de flightrecorders geanaliseerd worden. Nu al zijn er berichten dat er iets met het toestel aan de hand zou kunnen zijn. En hoe betrouwbaar zijn de Meteo-charts van het Indonesische luchtruim eigenlijk? Het feit blijft dat Qantas de laatste tijd gewoon te veel van dit soort gevaarlijke incidenten heeft.Het wordt denk ik de hoogste tijd dat de Australische luchtvaartautoriteiten de veiligheid bij die vliegmy. eens wat breder gaan onderzoeken (op alle veiligheidsaspecten).
Als aerodynamicus besef ik natuurlijk donders goed dat je kort na zo'n bericht op teletekst nog geen definitief oordeel kunt uitspreken over de ware oorzaak van het gemelde incident.
Eerst moeten de data van de flightrecorders geanaliseerd worden. Nu al zijn er berichten dat er iets met het toestel aan de hand zou kunnen zijn. En hoe betrouwbaar zijn de Meteo-charts van het Indonesische luchtruim eigenlijk? Het feit blijft dat Qantas de laatste tijd gewoon te veel van dit soort gevaarlijke incidenten heeft.Het wordt denk ik de hoogste tijd dat de Australische luchtvaartautoriteiten de veiligheid bij die vliegmy. eens wat breder gaan onderzoeken (op alle veiligheidsaspecten).
Bericht laatst bijgewerkt: 08-10-2008 14:10
