Die autothermometers werken vaak voor geen meter (verkeerd geplaatst en/of hebben last van (stralings)warmte van de motor/koetswerk). Bovendien kan opvriezen ook bij net positieve temps. op neushoogte optreden.
Juist (vooral de eerste van het seizoen) opvriezing zonder duidelijke optische signalen is bloedlink.
Vergelijkingen met het weer in Scandie met een autodichtheid van één Saab per 100 m gaan ook niet op
Bovendien zijn hier omtrend al heel wat onderzoeken door TNO voor RWS uitgevoerd en het huidige strooiregime is nog steeds het beste (noodzakelijke) kwaad.
Quote selectie