Kan ik uitleggen. Heel simpel eigenlijk. Elk wegdek, bocht, voertuig en band heeft zijn eigen specifieke gripniveau. Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder/coureur om daar veilig mee om te gaan.
Meer grip betekent voor veel bestuurders om de grens bewust of onbewust te verleggen,.....en daarmee is je extra veiligheidsbuffer verdwenen.
Dit is overigens een mening die door alle coureurs en voertuigbeheersings opleidingsinstituten worden gedeeld.
Winterbanden zijn niet veiliger, de bestuurder bepaalt de veiligheid. Simpeler kan ik het niet maken.
Nee, dat is bullshit. Je gaat uit van de premisse dat mensen harder gaan rijden. Bij gelijk rijgedrag en gewijzigde omstandigheden zijn winterbanden gewoon beter en veiliger. Je moet niet roekelozer gaan rijden, uiteraard. Maar dat is een nogal makkelijke wijze om het belang van winterbanden weg te wuiven. Ik heb heel wat auto's zien stilstaan in de sneeuw, inclusief dure nieuwe auto's waarbij de beste coureur ter wereld deze nog niet had weggekregen. Ze hadden namelijk geen enkele grip.
Nu snap ik dat jij in een zeer vlak gedeelte van het land woont, maar probeer eens met een achterwielaangedreven auto zonder winterbanden de Apeldoornseweg op te komen in de sneeuw. Dat gaat je NIET lukken.
Quote selectie