Kan ook zo worden uitgelegd.(edit)

Bericht van: VdeV(Heerenveen) , 08-11-2004 23:54 

De lucht stroomt van hoge- naar lagedruk. Wanneer die lucht in beweging komt wijkt die af door de coriolisversnelling. Dit gaat net zolang door tot de wind 90 graden is gedraaid.
Maar aan het aardoppervlak blijft de lucht haken achter obstakels zoals bomen en gebouwen, maar ook achter grassprietjes, golfjes en zandkorrels. De lucht komt plaatselijk tot rust en die gaat vervolgens opnieuw bewegen van hoog naar laag. Eenmaal in beweging buigt die lucht weer af.

Het nettoresultaat (alle luchtstroompjes bij elkaar opgeteld) is, is dat de lucht van hoog naar laag stroomt. Is er geen wrijving dan stroomt de wind langs hoog en laag.

Victor
Bericht laatst bijgewerkt: 09-11-2004 00:04

waarom veranderd frictie de windrichting?   ( 140)
Evert Tiel -- 08-11-2004 20:45
Kan ook zo worden uitgelegd.(edit)   ( 20)
VdeV(Heerenveen) -- 08-11-2004 23:54
Re : waarom veranderd frictie de windrichting?   ( 85)
Ben (Lelystad) ( 13m) -- 08-11-2004 21:02
Re : waarom veranderd frictie de windrichting?   ( 44)
Paul (Antwerpen) -- 08-11-2004 21:01
Re : waarom veranderd frictie de windrichting?   ( 59)
Dirk (Utrecht) -- 08-11-2004 21:03
Re : duidelijker kan niet 🙂   ( 45)
Ben (Lelystad) ( 13m) -- 08-11-2004 21:05
  ik voel mij zeer gevleid 😉  
Dirk (Utrecht) -- 08-11-2004 21:07
Re : waarom veranderd frictie de windrichting?   ( 44)
Jan (Wageningen) -- 08-11-2004 21:10
het is te veel! 😋   ( 50)
Dirk (Utrecht) -- 08-11-2004 21:13
@ dirk en anderen, dank voor jullie uitleg en moeite!!!!!   ( 27)
Evert Tiel -- 08-11-2004 22:05
Ik schreef hierover reeds iets op het forum.   ( 24)
Gert (Elewijt) -- 08-11-2004 23:40