Ik denk dat je hier stevig de waarde van UKMO onderschat en zeker op gelijk hoogte staat met GFS en EC, misschien zelf hoger dan GFS.
Voor mij is de persoonlijke regel altijd al geweest dat als EC of GFS met winterweer komen, dat UKMO deze moet bevestigen (zowel individueel als met beide). Vaak zul je zien dat UKMO zeer lastig aan boord te krijgen is, en juist daardoor een goede indicator is of GFS, of EC een loopje met de werkelijkheid neemt. Standaard gaat de vlag bij mij niet uit vooraleer UKMO mee gaat.
Nu is het uiteraard een ander situatie en moeten we bevestiging zien van de andere grote 2, maar jij doet hier uitschijnen alsof UKMO één of ander brik a brak model van de Chinezen is. Wat zeker niet zo is.
Edit: en de kaart van UKMO is zeer goed (quasi het maximale wat de huidige configuratie ons kan bieden op 144hr), er glipt redelijk wat kou mee. voldoende kou om het hier ook tot eventueel nipte ijsdagen te laten komen met zeker matige vorst 's nachts als het deksel er op blijft. Je slaat de plank hier compleet mis.
Als we ukmo hier al serieus moeten nemen? Vaak haakt deze als laatste af, komt het model nu met de eerste wijsheid?
Geen echt winterbrengend hoog denk ik daar voor moet er toch meer noordwaarts gerichte uitbreiding komen en liefst een vrij vlakke vorm aan de oostzijde
Quote selectie