Vloeibare neerslag is beter zichtbaar op weerradar dan bijv. droge hagel.
https://safetyfirst.airbus.com/optimum-use-of-weather-radar/
Interessante link! Maar daarin zie ik juist dat expliciet een 'hail risk area' wordt weergegeven. Bovendien was het licht, dus men kon heel waatschijnlijk ook visueel zien dat het vliegtuig in een zware bui ging vliegen.
Quote selectie