Voor wat 't waard is:
mijn theorie is dat de piloten - en waarschijnlijk ook de luchtverkeersleiding - zagen (op de weerradar en visueel) dat ze niet afkoersten op het centrum van een actieve cel, maar er mooi naast langs vlogen, en dat ze vervolgens in hagel terechtkwamen die vanuit het overhangende aambeeld viel (ze waren aan het dalen).
Zie ook het plaatje van de CB met het kopje: Risk of encountering hail relative to cumulonimbus cloud position
https://safetyfirst.airbus.com/optimum-use-of-weather-radar/
Daar staat ook: 40 percent [hail] is encountered outside the cloud, under the anvil.
Ongetwijfeld zal onderzoek uitwijzen wat de achtergrond hiervan was.
Quote selectie