De Nederlandse politiek ontkent in geen enkele vorm klimaatproblemen of versterkte broeikassen. Het is eenvoudig om te wijzen naar bedrijven waar de staat een aandeel in heeft, de andere 10-duizenden buiten beschouwing latend. Shell en gasunie zijn voormalig staatsbedrijven, dus heeft de staat daar nog een belang in (alles snel afstoten kan de bedrijven eenvoudig de kop kosten!). Ze hebben ook aandelen in TNT, ING, NS, ProRail, Nuon, Essent etc. De Nederlandse overheid valt denk ik weinig te verwijten: we zijn er in geslaagd om onze uitstoot te beperken (schonere voertuigen, beter geïsoleerde woningen). Vanuit economisch strategische redenen zou ik zeggen: laat al onze olie en gas in de grond zitten, het wordt alleen maar meer waard.
Ik denk niet dat Boeing en Airbus die technieken al hebben. Het zou voor hen immers een enorme impuls geven om die te gebruiken. Deze conglomeraten zijn minstens zo machtig als de oliebedrijven. Voeg daarbij de voordelen voor hun afnemers en ze hebben werkelijk geen reden meer over om die technieken niet te gebruiken.
Verder ben ik van mening dat wat wij hier doen weinig tot geen effect heeft. De opkomende economien zijn zoveel groter en hebben zo veel meer impact, dat al onze inspanningen teniet worden gedaan. Het is echter wachten op een bedrijf wat efficiente vervoersmiddelen produceert en daar economische voorbeelden mee behaalt. Op het gebied van vrachtvervoer per weg hebben we dit al. Nu nog voor personenauto's en vliegtuigen. En efficientere fabrieken uiteraard. Als je ziet wat een bepaalde fabriek hier in Eindhoven per jaar aan CO2 de lucht in jaagt... (>16.000 ton)
Quote selectie