2 maart 2005 was toch wat anders...
Bericht van: Saskia (Diepenveen) - moderator - , 10-02-2007 21:17
Van te voren was niet echt te voorzien dat er echt zoveel sneeuw (tot dus die lokale 50 cm) zou vallen.
Daarnaast zijn de weeralarm criteria in het najaar 2005 aangepast (en ik kan me zo indenken dat 2 maart 2005 daarin wellicht ook een rol heeft gespeeld) waardoor je nu niet meer kunt vergelijken met de weeralarmcriteria die voor de wijziging golden.
Je kunt in het forumarchief nog wel bekijken wat er toen die 1e maart 2005 is besproken.
Wat betreft vanavond, in GFS was iig al wel te zien dat er sneeuw en ook ijzelachtige neerslag kon vallen, en dat al in de modellwetterkaartjes. Maar goed ik weet niet wat Hirlam, UKMO reg en ECMWF hebben laten zien.
Maar goed in dit soort situaties telt tijdstip waarop het (mogelijk) overlastveroorzakende weer op treedt ook wel mee. Het scheelt toch een stuk qua overlast of het in de namiddagspits, de vroege ochtend of op een zaterdagavond valt en dat met de hoeveelheid verkeer die dan op de weg is in het achterhoofd. Min of meer gevaarlijk blijft het altijd (ongeacht het tijdstip van optreden), maar dat is ook een kwestie van opletten en gezond verstand van de weggebruikers.
Daarnaast zijn de weeralarm criteria in het najaar 2005 aangepast (en ik kan me zo indenken dat 2 maart 2005 daarin wellicht ook een rol heeft gespeeld) waardoor je nu niet meer kunt vergelijken met de weeralarmcriteria die voor de wijziging golden.
Je kunt in het forumarchief nog wel bekijken wat er toen die 1e maart 2005 is besproken.
Wat betreft vanavond, in GFS was iig al wel te zien dat er sneeuw en ook ijzelachtige neerslag kon vallen, en dat al in de modellwetterkaartjes. Maar goed ik weet niet wat Hirlam, UKMO reg en ECMWF hebben laten zien.
Maar goed in dit soort situaties telt tijdstip waarop het (mogelijk) overlastveroorzakende weer op treedt ook wel mee. Het scheelt toch een stuk qua overlast of het in de namiddagspits, de vroege ochtend of op een zaterdagavond valt en dat met de hoeveelheid verkeer die dan op de weg is in het achterhoofd. Min of meer gevaarlijk blijft het altijd (ongeacht het tijdstip van optreden), maar dat is ook een kwestie van opletten en gezond verstand van de weggebruikers.
Bericht laatst bijgewerkt: 10-02-2007 21:19