Bij ons niks wat schade betreft denk ik. OP doortocht van grondfront vanmorgen (van split-front) was er wel veel shear maar te weinig onstabiliteit. Later op de dag voldoende onstabiliteit(met onweer) maar dan weer te weinig shear. Zo gaat het vaak...
Ja, misschien was de windschering niet sterk genoeg om gevaarlijk weer te veroorzaken.
Ik werk aan een algoritme om op basis van diverse parameters en indexen de kans op onweer & zwaar onweer (=severe convection) in te schatten. Dit voor zowel cool-airmass & warm-airmass situaties want beide verdienen een aparte benadering.
Een sleutelfiguur in koele luchtmassa's zoals vanmorgen is de LI700 (dus net zoals de gewone LI, maar dan berekend op 700hpa omdat in de winter de onstabiliteit zich vaak onder de 5km bevindt).
Ja, zeker beter dan de normal Lifted Index. Daar ben ik het mee eens. Het model moet het gebied met negatieve dan wel oplossen. GFS, dat Oscar en ik gebruiken, is daarvoor soms te grof als het om sterk geforceerde convectielijnen langs fronten gaat.
Een parameter die we bij Estofex ook veel gebruiken is de temperatuur van het EL. Als die onder -15 tot -20°C ligt is de laag met gemengd ijs en water in de wolk dik genoeg om voldoende ladingsscheiding te krijgen voor bliksems.
Ik ben nu weg voor de jaarlijkse Estofex meeting...
Groet,
Pieter
Quote selectie