Het gaat hier niet om de neerslaghoeveelheden alleen natuurlijk. Het is in het algemeen, als GFS sneeuw verwacht 4 dagen voor het moet gebeuren, dan is het de dag voordat het moet gaan gebeuren al verandert in regen en zie je vaak in die voorgaande dagen een verzwakking van de sneeuw mogelijkheid.
Zelfde is van toepassing indien er winterweer verwacht wordt.. etc etc..
Het is mij nooit opgevallen en ik heb al heel wat modelruns versleten en geanalyseerd. Volgens mij heeft dit meer te maken met het overmatig positief analyseren van kaarten die vrij ver vooruit zijn, waarna men nuchterder wordt naar mate de situatie meer dichterbij komt. Als je de opeenvolgende runs met kaarten voor hetzelfde tijdstip vanaf +144 terug naar +24 bekijkt, blijkt ook in die situaties vaak niet heel veel te zijn veranderd.
Ik heb op de weerkamer zelden echt inconsistente situaties meegemaakt met GFS, een situatie met sneeuwval zat er dan al vanaf dag 4 in en bleef er gewoon in. Ruimtelijk en tijdelijk schoof er natuurlijk wel het een en ander, wat op een individuele locatie veel kan uitmaken. Maar zo behoor je modelruns niet te interpreteren, mijn aanpak is te verwachten vanuit de wezenlijke, grootschalige evolutie van de luchtmassa's. Een roosterpunt of twee-drie (50-100 km) verschuiven tussen runs is niet iets waar ik van opkijk, wel kijk ik ervan op als een gehele luchtmassa of gradiënt tussen twee massa's ineens anders in het model zit. Dat heb ik met deze situatie nog niet gezien, hij zit in feite bijzonder consistent in de uitvoer.
Daar heb je het al, dat wordt 9 van de 10 keer een kust schamper met op zee de volle laag.
Afijn, we zullen zeker wat forse buien krijgen, maar het zwaartepunt zit ook nu boven zee.
Denk dat je dan de atlas eens nodig erbij moet pakken
.Gr. Ben