Remko,
Gaarne een reactie op mijn verhaal over de warmte-/koudesensatie bij het binnen- en uitfietsen van een stad, over het effect van nieuwe bebouwing op de temperatuur op de vliegbasis Leeuwarden en over de aanzienlijk hogere temperaturen in het centrum van Leeuwarden dan op de vliegbasis....
Aangezien ik 'in mijn tijd' iets van drieduizend keer Kantens/Usquert (gem. Eemsmond) - Groningen op en neer gefietst heb, in werkelijk alle denkbare weerssituaties, kan ik je ervaring alleen maar beamen.
Maar het effect is al sterk bij een dorp van 10.000 inwoners als Bedum (dat halverwege op die route lag).
Zoals Jorge elders zei, is het effect voor beginnende stadsvorming het grootst. Dus er is een aanzienlijk verschil tussen een dorp van 500 inwoners en een stad van 70.000 inwoners, maar een veel kleiner verschil tussen 70.000 inwoners en 700.000 inwoners. Dus al dat bijbouwen maakt op een gegeven moment geen significant verschil meer. Dat is meetbaar.
Natuurlijk betekent vergroting van de stad wel vergroting van het warmte-eiland, maar het blijft bij pakweg de rand van de bebouwde kom beperkt. De Bilt zit nog lang niet binnen de grote stad Utrecht.
Het betekent in feite dat het stadseffect van De Bilt over de afgelopen pakweg halve eeuw nauwelijks meer is toegenomen.
Dat lokaliteiten zoals de aanwezigheid van zandgrond in een bepaald kwadrant rond het station er ook toe doen, valt buiten het bestek van dit onderwerp. Dat type lokaal effect stond een keer garant voor een bijster koude nacht midden in de zinderende juli van 2006, juist bij een paar stations die op kurkdroge zandgrond staan en tijdens een uitstralingsnacht in een vleugje polaire lucht.
RR
