In de komende jaren wordt er wel toegewerkt naar een 10-minuten-dienst in de randstad, maar dat is echt niet zo makkelijk als het klinkt (en vooral ook duur). Er is aardig wat voor nodig, met twee spoortjes en gewone seinen past dat niet. Komt er dus wel, maar tis nog even wachten (zeker tot 2012 ofzo dacht ik). In Japan is de hele opzet van het spoor anders (seinstelsel, stiptheid vertrek treinen (m.b.v. zogenaamde treinduwers (mensen die je de trein in duwen 
, ook moet iedereen netjes in rijen staan en ze doen dat dan ook, zie ik hier nog niet gebeuren )), principe stoptreinen (veel kleinere afstanden dan hier)), dat is onmogelijk om hier in Nederland op het huidige spoorwegnet te gebruiken.
En dat het niet geprivatiseerd had moeten worden ben ik het ook mee eens.
, ook moet iedereen netjes in rijen staan en ze doen dat dan ook, zie ik hier nog niet gebeuren )), principe stoptreinen (veel kleinere afstanden dan hier)), dat is onmogelijk om hier in Nederland op het huidige spoorwegnet te gebruiken.En dat het niet geprivatiseerd had moeten worden ben ik het ook mee eens.
Bericht laatst bijgewerkt: 06-07-2006 18:51