Klopt Lennart, het is idd afhankelijk van het beroep, daarom dat ik Olivier erbij haalde. Maar er zijn veel pendelaars die van stad naar stad gaan en op een vaste stek werken, en daar dagelijks langer over doen dan ze met de trein zouden doen, terwijl ze op de trein ook nog eens zouden kunnen werken en in de wagen niet. Dat noem ik hardnekkigheid, en die zouden best flink belast mogen worden.
Overigens, als meer mensen het openbaar vervoer gebruiken, kan dat ook verder en flexibeler en efficiënter uitgebouwd worden. En werkgevers zouden opener moeten staan voor werknemers als iemand een halfuur later aankomt én vertrekt omdat dat een betere aansluiting geeft voor het vervoer naar huis toe.
Quote selectie