Mooi onderzoek, maar ik zal benieuwd zijn naar functie: windsnelheid-afwijking temp. ZW en West winden waaien toch harder dan oost winden in Nederlaand?
Bij harde wind wordt het stadseffect gereduceerd, bij harde westen of zuidwesten winden is het effect praktisch nul. Dat wordt goed zichtbaar gemaakt in het eerste plaatje:
Vertikale as: tijdlijn van juni 2011 tot mei 2012
Horizontale as: tijdverloop per etmaal, 0 tot 24 uur.
Groen betekent weinig stadseffect, rood veel.
Opvallend is de groene horizontale streep; het ontbreken van stadseffect in december 2011. Zoals je vast wel weet een onafgebroken periode van strakke westen winden. Je kunt ook zien dat het effect overdag kleiner is dan in de nacht, met een minimum aan het einde van de middag.
Je vraag naar het effect van de windrichting op stadeffect in De Bilt is dus terecht. Voor een goed antwoord hebben we een referentie nodig, een meetstation in de buurt van Utrecht dat bij westen winden niet onder invloed van de stad staat. Cabauw is zeer geschikt daarvoor. Hieronder de grootte van het stedelijk hitteiland-effect (blauwe lijn) als functie van windrichting gemeten in de Bilt (links) en Cabauw (rechts) voor de periode juli 2011 tot en met mei 2012
In tegenstelling tot De Bilt geeft Cabauw bij westelijke winden wel lagere temperaturen vergeleken met de stad Utrecht. Stadseffect treedt dus wel op bij westen winden, alleen als het echt hard waait is het anders.
Hoe groot is de invloed van het stadseffect op meetstation De Bilt? Volgens het onderzoek valt het op jaarbasis wel mee: 0,1 graad:
Zoals eerder gevonden is het gemiddelde stedelijk hitte-eilandeffect van Utrecht ten opzichte van Cabauw
(0.79 °C) 0.10 °C hoger dan ten opzichte van de Bilt (0.69 °C). Andersom kan geconcludeerd worden dat de
stad Utrecht gemiddeld 0.10 °C bijdraagt aan temperatuurmetingen in het officiële KNMI station in de Bilt. Het is echter te verwachten dat wanneer een langere periode wordt beschouwd, waarin ook hittegolven waargenomen worden en ‘zachte’ maanden zoals december 2011, dit verschil nog groter kan
worden.
Mijns inziens wordt hierbij ten onrechte voorbij gegaan aan een 'omgekeerd' stadseffect van Cabauw. Bij noordoosten winden is de afwijking ten opzichte van Utrecht verdacht klein. Juist bij die windrichting verwacht je het grootste verschil, getuige de 'windroos' van De Bilt. Ten opzichte van een werkelijk stadseffect neutraal station zou De Bilt sterker afwijken een these die ondersteund wordt door de resultaten van het onderzoek van Koopmans et al, 2012, waarin een Urbanization Induced Temperate Effect van 0.38 °C wordt vastgesteld (hiertoe heb ik helaas geen toegang).
Zinvol lijkt het dan ook om de gemeten waardes van De Bilt voor het stadseffect te corrigeren. Homogeniseren, noemen we dat. Een verschil van 0,1 graad wordt al erkend door het KNMI, officieus wordt er al voor gecorrigeerd, in de gepubliceerde data nog niet (zie link http://www.knmi.nl/klimatologie/onderzoeksgegevens/homogeen_260/tg_hom_mnd260.txt) meer hierover in verdieping weerwoord 2007.
Dan nog iets over de gevolgen van het stadseffect voor andere meetstations. Met name Schiphol en Eindhoven zijn bij noordoosten en oosten winden in principe gevoelig voor beïnvloeding van de naburige stad. Mijn bescheiden ervaring van de afgelopen jaren (actueel van KNMI, met name bij koud weer situaties) leert mij dat daar vaak verhoogde temperaturen zijn, vergeleken met de andere stations in de omgeving. In vermoed dat er nog meer 'stadeffectgevoelige' waarnemingsstations zijn, mogelijk bij andere windrichtingen, een gedegen onderzoek hiernaar zou zeker zinvol kunnen zijn.
Alle gegevens (tenzij anders vermeld) zijn ontleend aan : zie link