Nog een keer over de buienlijn met tornado in Vlaanderen
Bericht van: Bram (Oldebroek/Bilthoven) , 27-01-2014 19:30
Inmiddels lijkt het vrijwel zeker dat de grote schade die op 25 januari lokaal in Rekkem ontstaan is, is veroorzaakt door een hoos. Keraunos, een Franse organisatie die zich bezig houdt met het voorspellen van zware onweersbuien en tornado's en het doen van onderzoek ernaar, heeft dat geconcludeerd na een veldonderzoek in de getroffen omgeving: http://www.keraunos.org/actualites/faits-marquants/2014/tornade-halluin-25-janvier-2014-nord-pas-de-calais-france-rekkem-menin-belgique-outbreak.html
Wat we hiermee echter nog niet weten, is door wat voor soort bui de hoos geproduceerd is. Is de hoos onder een supercell ontstaan of is het om een bowecho gegaan (dat lijken me de enige opties in dit geval)? Bij een bowecho zijn dan ook nog weer eens verschillende locaties mogelijk. Dat is iets waar ik erg benieuwd naar ben. Het is echter ook iets wat niet al te makkelijk te bepalen valt, aangezien gedetailleerde radarbeelden wel een vereiste zijn.
Zelf heb ik die dag alle radarbeelden van Belgocontrol ten tijde van de passage van de lijn opgeslagen en die heb ik hier geplaatst (bestand te groot om op WW te uploaden):
En hier een afbeelding die de locatie van Rekkem en dus de locatie van de opgetreden schade aangeeft:
De radar die ze bij Belgocontrol gebruiken bevindt zich helaas echter op ongeveer 100 km afstand van Rekkem, waardoor er geen al te gedetailleerde informatie uit de beelden valt te halen. Toch valt er wel uit op te maken dat Rekkem te maken krijgt met de noordkant van een actiever deel in de buienlijn.
Met de kennis die ik heb, ben ik daardoor geneigd te denken dat we hier te maken hebben met de bookend vortex van een bowecho. Dat is de noordelijke vortex (bij een oostwaarts bewegende buienlijn) die ontstaat aan de zijkant van een bowecho:
Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/Bow_echo
De radarbeelden van Belgocontrol laten helaas echter geen duidelijke bowechostructuur zien, dus dat valt daarmee niet te bevestigen. Daarom hoop ik dat er een specialist is die de beschikking heeft over betere radarbeelden, waaruit hopelijk meer informatie valt te halen (Karim misschien?).
---------
Tot slot wil ik het ook nog even over de treksnelheid van de buienlijn hebben. Die was namelijk indrukwekkend hoog.
Op onderstaand kaartje heb ik de afstand aangegeven die de buienlijn die vlak langs Rekkem trekt in een uur heeft afgelegd. Na het bepalen van de afstand (door de lengte van de pijl op te meten en die te delen door de lengte van de lijn tussen de cirkels met een straal van 100 en 200 km) kom ik op een treksnelheid van ongeveer 105 km/h uit. Echt indrukwekkend hoog dus en ik kan me niet herinneren dat ik dat ooit eerder heb gezien! (maar heel veel ervaring heb ik ook niet)
Edit: na wat rondzoeken kwam ik er al snel achter dat de treksnelheid op zich niet heel bijzonder is en gewoon typisch is voor dynamische situaties in de winter. Bij echte stormen ligt de treksnelheid vaak nog hoger.
Wat echter wel opvallend was, was dat de trekrichting een hele grote hoek maakte met de oriëntatierichting van de buienlijn. Dat is volgens mij wel iets wat je niet vaak ziet in combinatie met zo'n hoge treksnelheid, en het werkt bevorderlijk voor zware windstoten.
Kaartje met afgelegde afstand in een uur:
En hier een radarfilmpje van het uur waarover ik de treksnelheid heb gemeten:
Wat we hiermee echter nog niet weten, is door wat voor soort bui de hoos geproduceerd is. Is de hoos onder een supercell ontstaan of is het om een bowecho gegaan (dat lijken me de enige opties in dit geval)? Bij een bowecho zijn dan ook nog weer eens verschillende locaties mogelijk. Dat is iets waar ik erg benieuwd naar ben. Het is echter ook iets wat niet al te makkelijk te bepalen valt, aangezien gedetailleerde radarbeelden wel een vereiste zijn.
Zelf heb ik die dag alle radarbeelden van Belgocontrol ten tijde van de passage van de lijn opgeslagen en die heb ik hier geplaatst (bestand te groot om op WW te uploaden):
En hier een afbeelding die de locatie van Rekkem en dus de locatie van de opgetreden schade aangeeft:
De radar die ze bij Belgocontrol gebruiken bevindt zich helaas echter op ongeveer 100 km afstand van Rekkem, waardoor er geen al te gedetailleerde informatie uit de beelden valt te halen. Toch valt er wel uit op te maken dat Rekkem te maken krijgt met de noordkant van een actiever deel in de buienlijn.
Met de kennis die ik heb, ben ik daardoor geneigd te denken dat we hier te maken hebben met de bookend vortex van een bowecho. Dat is de noordelijke vortex (bij een oostwaarts bewegende buienlijn) die ontstaat aan de zijkant van een bowecho:
Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/Bow_echo
De radarbeelden van Belgocontrol laten helaas echter geen duidelijke bowechostructuur zien, dus dat valt daarmee niet te bevestigen. Daarom hoop ik dat er een specialist is die de beschikking heeft over betere radarbeelden, waaruit hopelijk meer informatie valt te halen (Karim misschien?).
---------
Tot slot wil ik het ook nog even over de treksnelheid van de buienlijn hebben. Die was namelijk indrukwekkend hoog.
Op onderstaand kaartje heb ik de afstand aangegeven die de buienlijn die vlak langs Rekkem trekt in een uur heeft afgelegd. Na het bepalen van de afstand (door de lengte van de pijl op te meten en die te delen door de lengte van de lijn tussen de cirkels met een straal van 100 en 200 km) kom ik op een treksnelheid van ongeveer 105 km/h uit. Echt indrukwekkend hoog dus en ik kan me niet herinneren dat ik dat ooit eerder heb gezien! (maar heel veel ervaring heb ik ook niet)
Edit: na wat rondzoeken kwam ik er al snel achter dat de treksnelheid op zich niet heel bijzonder is en gewoon typisch is voor dynamische situaties in de winter. Bij echte stormen ligt de treksnelheid vaak nog hoger.
Wat echter wel opvallend was, was dat de trekrichting een hele grote hoek maakte met de oriëntatierichting van de buienlijn. Dat is volgens mij wel iets wat je niet vaak ziet in combinatie met zo'n hoge treksnelheid, en het werkt bevorderlijk voor zware windstoten.
Kaartje met afgelegde afstand in een uur:
En hier een radarfilmpje van het uur waarover ik de treksnelheid heb gemeten:
Maker van NLradar. Voor de laatste versie (8 augustus 2020) zie: https://www.weerwoord.be/m/2624415