Niet geheel mee eens. De grenzen liggen te veilig. Wat belangrijker is dat NS en Prorail in feite onder curatele staan en met name worden aangesproken op stiptheid. Het belangrijke percentage trrinen dat op tijd rijdt. Door sneller dan noodzakelijk over te schakelen op minder treinen is risico op het niet halen van percentage (met verstrekkende financiële gevolgen) een stuk kleiner. Het publiek heeft bij verstoringen die heel aantoonbaar het gevolg zijn van het weer minder problemen dan de ellende die ze nu onnodig hebben.
Quote selectie