Ik ben voorzitter geweest van het ict calamiteitenteam bij een grote bank. Ik ken mijn pappenheimers. Als cmt wil je dat iedereen van de systemen afblijft want dan is risico op verstoringen groot. Maar dat kan natuurlijk niet. Je moet onderhoud plegen en vernieuwingen doorvoeren, en ja dat levert zo nu en dan grote verstoringen. Invloeden van buitenaf waren er ook maar daar heb je minder vat op. Ik ben er van overtuigd dat het belang van de reiziger in deze kwestie vandaag meer geschaad is en dat er minder begrip is dan indien er misschien (!!!) Verstoringen waren instaan door sneeuw wat in het slechtste geval de 8cm niet zou overstijgen en bovendie van dien aard bij lichte plustemperaturen dat oplossingen ook snel voorhanden zouden zijn. Voorbereiden kan OOK met andere tegenmaatregelen bijv. Snel inzetbare teams. Die zijn er al en zijn in andere jaren ook ingezet. Men vreest te veel en ik blijf erbij dat de stiptheiddpercentages een te grote factor spelen. Risicomitigatie is veel meer dan risicovermijding.
By the way: ik hoef en wil niet meer werken maar als Prorail nog (betaald) advies wil kunnen ze zich melden.
Quote selectie