In Nederland zijn er geen criteria voor code rood, in België wel. In Nederland zijn de weersverschijnselen voor code oranje en code rood hetzelfde, alleen is er bij code rood sprake van een maatschappij ontwrichtende situatie. Nu was dat bijvoorbeeld het geval aangezien het overdag een groot aantal mensen zou treffen (ochtendspits etc). In Nederland wordt bij het instellen van een code oranje dus overwogen of dit moet worden opgeschaald naar code rood, in samenwerking met o.a. OV-bedrijven, Rijkswaterstaat etc.
Het KMI in België gebruikt gewoon - net als voor code geel en code oranje - criteria voor code rood. Daar zit dus het verschil in.
Je noemt OV-bedrijven. Het komische is nu dat de NS gisteren een bericht uitgaf waarin op maandag weer een normale dienstregeling werd aangekondigd.
Bij mij weten zitten de OV bedrijven niet in het weerimpactteam. Wel Prorail. Lang leve de privatisering, dan krijg je dit soort contradicterende berichten tussen de infrabeheerder en vervoerders :D
Quote selectie
( 1098)
