Dit zijn eigenlijk de enige stations waar het KNMI alleen verantwoordelijk voor is. Dat Wilhelminadorp in Zeeland verdwijnt, is niet eens zo gek, vanwege de nabijheid van Vlissingen, Hoek van Holland en Westdorpe. Arcen en Nieuw-Beerta zijn raar, helemaal met vliegvelden erbij.
Overigens, ironisch is de suggestie uit 2005 van een commissie dat nota bene Lauwersoog naar Schiermonnikoog verplaatst zou moeten worden, voor een representatiever station.
Gr. Ben
Mja idd dit bevestigt ook de vreemde keus om Arcen en Nieuw-Beerta weg te bezuinigen, zelfs ook Lauwersoog als ik eerlijk ben. Doe dan Vlieland of Terschelling dat ligt erg dichtbij elkaar. Wijk aan Zee, IJmuiden en Valkenburg en Hoek van Holland, Berkhout en Windpaal Wijdenes? Mwah hier zou dus ook wel één of twee van weg of zelfs nog wel meer van wegkunnen en dit zonder het nationale meetnetwerk aan te tasten. Dit dan vooral ook al door de meetstations bij de vliegvelden. De vraag is ook wel of het handig is om zowel Cabauw en Herwijnen te behouden en of dat niet één station kan worden. Kies dan alleen voor Cabauw ivm internationale subsidies. Als er dan toch keuzes gemaakt moeten worden.
Het verhaal bevestigt dus de buitengewoon vreemde keuzes die zijn gemaakt met het wegbezuinigen van Nieuw-Beerta en Arcen. De hele westkust (het is ze gegund) maar staat eigenlijk van Berkhout tot Hoek van Holland vol met Knmi-stations plus de drie vliegvelden, terwijl in het NO er straks geen één meer staat. Dit klopt van geen kant...
vrgr,
Mark
Quote selectie