"Een elektrisch voertuig is zeker niet de heilige graal hoor! Heel veel punten worden over het hoofd gezien of zelfs verzwegen in een directe vergelijking met een fossiele brandstofvoertuig.
Een representatieve elektrische auto van de laatste generatie verbruikt zo'n 18 Kwu op 100 km. Dat betekent een uitstoot van toch nog 9 kg CO2 per 100 km of te wel 90 gram CO2-uitstoot per km.
Daarbovenop komt nog de uitstoot van de electr. centrale."
Door de goede vergelijkers wordt dit wel degelijk meegenomen. Maar neem jij voor het gemak ook even de uitstoot mee voor het pompen, verwerken, vervoeren en tanken van de fossiele brandstoffen?
"Verder produceert een electr. voertuig ook evenveel fijnstof o.a. door de slijtage van de remmen en banden."
Banden, dat klopt. Remmen doet een elektrische auto bijna niet, vrijwel alles wordt teruggewonnen met regeneratie.
"Vergeet ook niet de enorme extra vervuiling bij de productie van accu’s. (meer vervuiling bij productie dan fossiele auto's!)"
Een bronvermelding zou op zijn plaats zijn bij dit soort claims. De productie van accu's is helemaal niet zo'n vuil proces, het mijnen van lithium wel. Dat valt niet goed te praten. Maar omdat toch maar te doen: heb je de teerzanden in de VS en Canada wel eens gezien? Of de Nigerdelta? Siberische olievelden?
"En als laatste natuurlijk de motoren. Daarin zitten permanente magneten in waar neodymium voor gebruikt wordt, waarvan winning en productie extreem vervuilend en ziekmakend zijn (kankerverwekkend in de productieregio's van bijv. China)."
Neodymium is niet carcinogeen. Overigens is het winnen van ijzererts en de omzetting daarvan ook geen schoon proces (om staal te maken), noch het winnen van aluminium (bauxiet smelten is geen gezond proces).
Verder verwijs ik graag naar dit filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=6RhtiPefVzM
Let op, deze man is belangeloos (voor zover na te gaan) en een "petrolhead".
