Jazeker. Mijn punt is dat die alternatieven een stuk efficiënter zouden zijn geweest als we niet al 100 jaar vastzaten in ons geloof in de auto. De auto werd uitgevonden op het moment dat er geen plek meer was voor paarden(mest) in onze steden. Als je kijkt naar kosten (financieel en maatschappelijk), energiegebruik (calorieën per kilometer), luchtvervuiling (productie, fijnstof) en ruimtegebruik zijn lopen, fietsen en de bus/metro/trein uiteraard veel efficiënter dan de auto. Maar waarom staan onze steden dan volgeparkeerd met losse auto's? Het is een 'lock-in' van de verkeerde technische oplossing.
Decennia aan miljardensubsidies richting asfalt in plaats van openbaar vervoer maakt dat nu elke woning in een slaapstad 2 parkeerplaatsen heeft in plaats van fatsoenlijke OV-verbindingen. Moet je nagaan als al dat geld was gedesinvesteerd in een fijnmazig metro-netwerk, of in innovatie in andere vormen van vervoer.
De auto is gewoon een commercieel product en we hebben als samenleving enorm veel ruimte en geld opgeofferd in het belang van de bedrijven die deze producten maken. Niet in het belang van onszelf (zo comfortabel en efficiënt mogelijk van A naar B) maar in het belang van de olie- en auto-industrie, die maar wat blij zijn met onze slaapsteden een eeuwige forensenfiles. Wij moeten langzaam een transitie maken in onze gebouwde omgeving en investeren in betere oplossingen. De auto staat die nu in de weg.
Quote selectie