Dus ik denk niet dat het óf elektrisch, óf waterstof wordt. We zullen alles nodig hebben. Voor de ene toepassing is elektrisch efficienter (korte afstanden, binnen de stad), voor de andere toepassing waterstof (internationale vrachtwagens misschien?).
We zullen alles nodig hebben? Als we elektriciteit als brandstof hebben hebben we niet persé ook waterstof nodig. Integendeel het heeft voor- en nadelen.
De consument gaat toch geen twee auto's voor de deur hebben: één elektrisch en één op waterstof? Bovendien ga je van de veronderstelling uit dat elektrisch rijden te beperkt blijft voor grotere afstanden. Misschien krijgen we op dat punt ook nog innovaties. Ik geef toe, het is een beetje koffiedik kijken.
Quote selectie
( 670)
( 453)
( 500)
( 301)