Je noemt maatregelen die weliswaar (ten dele) gekoppeld zijn aan CO2 productie, maar lang niet allemaal zijn ze ingevoerd onder het mom van uitstootreductie of milieubescherming. Eigenlijk alleen de 'slurptax' (die trouwens de autoverkoop helemaal niet heeft geschaad) en emissierechten kan je daaronder scharen. Emissierechten zijn een moeilijke zaak, netto levert die namelijk nauwelijks tot geen extra last op voor de burger omdat die rechten verhandeld mogen worden. Dat heeft bijna overal in Europa geleid tot een neutrale impact op de onkosten van bedrijven, die dus ook niet doorberekend zijn aan de klant.
Gloeilampen zijn vooral verboden vanwege de giftige stoffen erin, het inefficiënte recyclingproces en besparing van energie. Besparen van energie staat op zichzelf volledig los van eventuele klimaatproblematiek. Het is gewoon kostenbesparing.
Verder, belastingen op elektriciteit, gas en benzine bestaan al decennia en hebben zeker geen vermindering van CO2-uitstoot als primair doel. Mogelijk inmiddels wel als secundair doel, maar de stijgende prijzen van energie worden vooral bepaald door de energiemaatschappijen en niet door de belasting. In feite is bijvoorbeeld de relatieve belastingdruk op benzine alleen maar gedaald de laatste paar jaar.
Al met al blijf ik er dus bij, dat overheden tot dusver erg terughoudend zijn geweest met maatregelen. Bijna elke maatregel die wel genomen is, stelt effectief weinig voor en is ingekleed in constructies die het bedrijfsleven op geen enkele manier schaden. De maatregelen die jij noemt die mogelijk nog komen beginnen al meer te lijken op serieus werk, ofwel iets dat significant impact heeft op de belastingdruk per hoofd bevolking (niet noodzakelijkerwijs erg). Maar inderdaad, dit gaat geheel off-topic. Laten we het hier dan ook maar bij houden.
Gr. Ben
Gloeilampen zijn vooral verboden vanwege de giftige stoffen erin, het inefficiënte recyclingproces en besparing van energie. Besparen van energie staat op zichzelf volledig los van eventuele klimaatproblematiek. Het is gewoon kostenbesparing.
Verder, belastingen op elektriciteit, gas en benzine bestaan al decennia en hebben zeker geen vermindering van CO2-uitstoot als primair doel. Mogelijk inmiddels wel als secundair doel, maar de stijgende prijzen van energie worden vooral bepaald door de energiemaatschappijen en niet door de belasting. In feite is bijvoorbeeld de relatieve belastingdruk op benzine alleen maar gedaald de laatste paar jaar.
Al met al blijf ik er dus bij, dat overheden tot dusver erg terughoudend zijn geweest met maatregelen. Bijna elke maatregel die wel genomen is, stelt effectief weinig voor en is ingekleed in constructies die het bedrijfsleven op geen enkele manier schaden. De maatregelen die jij noemt die mogelijk nog komen beginnen al meer te lijken op serieus werk, ofwel iets dat significant impact heeft op de belastingdruk per hoofd bevolking (niet noodzakelijkerwijs erg). Maar inderdaad, dit gaat geheel off-topic. Laten we het hier dan ook maar bij houden.
Gr. Ben
