Alle elektrische auto's die afgelopen maand op kenteken gezet zijn kosten de oliebedrijven alleen in Nederland al 22 miljoen EUR per jaar - voor alle andere elektrische auto's die er rijden kost het ze 100 miljoen EUR per jaar (aan netto-omzet en gezien de grote vaste-kosten structuur ook veel winst). Het kost de overheid overigens ook 100 miljoen EUR aan accijnzen en BTW.
Alle elektrische auto's in Nederland verbruiken 600.000mwh per jaar, wat de overheid 96 miljoen aan belastingen ed. oplevert en de energiebedrijven 30 miljoen EUR.
Plug-in hybdries niet meegeteld, wat een Europa-wijd effect heeft op de omzetten.
Die lobby van de energiereuzen (fossielen) zal wel sterk zijn, maar het gaat ze toch al serieuze bedragen kosten. Tienden van procenten weliswaar, maar dat is alleen het Nederlandse aandeel. Overigens moeten alle Shell-leasers nu ook elektrisch rijden en zijn ze serieus bezig met het aanleggen van laadnetwerken (het voormalige NewMotion is van Shell en ook Ionity gedeeltelijk).
Ook voor andere maatregelen lijkt de tijd rijp te worden, maar het gaat allemaal veel te langzaam. En inderdaad heeft juist daar de regering invloed op. Maar maatregelen die vandaag genomen kunnen worden, komen uitsluitend van consumenten. We kunnen in 1 dag zomaar 50% uitstoot verminderen. Zonder dat het 1 cent kost.
Quote selectie