Na wat studie heb ik het volgende te melden :
Blivende contrails moeten minimaal voldoen aan de volgende eisen :
De temperatuur moet lager zijn dan -40 C en de luchtvochtigheid hoger dan 60 %. En dat zijn de minimalen of kritieke punten.
Deze foto's zijn genomen op 15 Augustus 2009 van half 9 tot half 10 'sochtends.
Meerdere weerboeken die ik heb gelezen, van voor 1997, hebben het over contrails die hooguit een half uur bestaan. Zelfs 5 tot 6 minuten wordt vermeld als maximum.
Nu ben ik gaan zoeken naar soundings en ben tot het volgende resultaat gekomen :
Toen ik deze vliegtuigen zag was het eerste wat ik dacht, die vliegen niet al te hoog. Ik zelf schatte ze op ongeveer 8 km hoogte met een marge van 1 km. Leek meer te lijken op 9 km dan op 8 km hoogte, dus hou het op 8.5-9.5 km vlieghoogte van de vliegtuigen die ik zag die morgen.
Nu pakken we de soundings erbij :
http://weather.uwyo.edu/cgi-bin/sounding?region=europe&TYPE=TEXT%3ALIST&YEAR=2009&MONTH=08&FROM=1500&TO=1512&STNM=06260
Naar ik de vliegtuigen op 8.5 - 9.5 km hoogte schat moet ik concluderen dat zowel de temperatuur tussen de -21.5 C / 76% RELH op 7450 meter hoogte niet voloet aan die standaard. Ook de hoogte van 9579 meter voldoet niet aan die eisen, -38,9 C en 62% voldoen net niet aan de minimum eisen voor blijvende contrails, langer dan 5 minuten.
Tevens wil ik aangeven dat de wolken die je ziet niet op 10 km of hoger voorkomen..
Alhoewel het Cirrocumulus is (en zeldzaam in nederland) betekent niet automatisch dat de bewolking zich op 9 km of hoger bevind. De wolken onstaan in een gebied van tussen de 6 en 10 km hoog. Laat ik er gemakshalve vanuit gaan dat ook de wolken zoeken naar een gemiddelde om te ontstaan, dus tussen de 7 km en 9 km hoog.
Om het betrouwbaar te maken ga ik uit van 9 km hoogte, dat is het gemiddelde tussen 6 km en 10 km en afgerond naar boven, dus naar 9 km.
Als vliegtuigen vliegen op een hoogte van tussen de 8,5 en 9,5 km hoogte (27000 voet of hoger) en ze veroorzaken wolken op een natuurlijke manier, dan moet het dus minimaal -40 C zijn en een relatieve vochtigheidsgraad hebben van 60%. Als ik de soundings bekijk dan komen we toch wat te kort om de minimale condities op te wekken voor contrails die langer blijven hangen dan 5 minuten, of wat maakt het ook uit, een half uur!
Ik daag jullie uit om fotos te maken van vliegtuigen die voor je gevoel lager vliegen dan 10 km en blijvende contrails veroorzaken en dan aan te kunnen tonen in een sounding dat het op die hoogte een temp is van -40 en een relv van 60%!
Gr.
Arjan
Quote selectie
Blivende contrails moeten minimaal voldoen aan de volgende eisen :
De temperatuur moet lager zijn dan -40 C en de luchtvochtigheid hoger dan 60 %. En dat zijn de minimalen of kritieke punten.
Deze foto's zijn genomen op 15 Augustus 2009 van half 9 tot half 10 'sochtends.
Meerdere weerboeken die ik heb gelezen, van voor 1997, hebben het over contrails die hooguit een half uur bestaan. Zelfs 5 tot 6 minuten wordt vermeld als maximum.
Nu ben ik gaan zoeken naar soundings en ben tot het volgende resultaat gekomen :
Toen ik deze vliegtuigen zag was het eerste wat ik dacht, die vliegen niet al te hoog. Ik zelf schatte ze op ongeveer 8 km hoogte met een marge van 1 km. Leek meer te lijken op 9 km dan op 8 km hoogte, dus hou het op 8.5-9.5 km vlieghoogte van de vliegtuigen die ik zag die morgen.
Nu pakken we de soundings erbij :
http://weather.uwyo.edu/cgi-bin/sounding?region=europe&TYPE=TEXT%3ALIST&YEAR=2009&MONTH=08&FROM=1500&TO=1512&STNM=06260
Naar ik de vliegtuigen op 8.5 - 9.5 km hoogte schat moet ik concluderen dat zowel de temperatuur tussen de -21.5 C / 76% RELH op 7450 meter hoogte niet voloet aan die standaard. Ook de hoogte van 9579 meter voldoet niet aan die eisen, -38,9 C en 62% voldoen net niet aan de minimum eisen voor blijvende contrails, langer dan 5 minuten.
Tevens wil ik aangeven dat de wolken die je ziet niet op 10 km of hoger voorkomen..
Alhoewel het Cirrocumulus is (en zeldzaam in nederland) betekent niet automatisch dat de bewolking zich op 9 km of hoger bevind. De wolken onstaan in een gebied van tussen de 6 en 10 km hoog. Laat ik er gemakshalve vanuit gaan dat ook de wolken zoeken naar een gemiddelde om te ontstaan, dus tussen de 7 km en 9 km hoog.
Om het betrouwbaar te maken ga ik uit van 9 km hoogte, dat is het gemiddelde tussen 6 km en 10 km en afgerond naar boven, dus naar 9 km.
Als vliegtuigen vliegen op een hoogte van tussen de 8,5 en 9,5 km hoogte (27000 voet of hoger) en ze veroorzaken wolken op een natuurlijke manier, dan moet het dus minimaal -40 C zijn en een relatieve vochtigheidsgraad hebben van 60%. Als ik de soundings bekijk dan komen we toch wat te kort om de minimale condities op te wekken voor contrails die langer blijven hangen dan 5 minuten, of wat maakt het ook uit, een half uur!
Ik daag jullie uit om fotos te maken van vliegtuigen die voor je gevoel lager vliegen dan 10 km en blijvende contrails veroorzaken en dan aan te kunnen tonen in een sounding dat het op die hoogte een temp is van -40 en een relv van 60%!
Gr.
Arjan
Quote selectie
Bericht laatst bijgewerkt: 18-08-2009 00:05