Dit is in feite wat je hier schrijft.
Maar die weermodellen zijn ook door mensen geschreven. Hoewel die supercomputers zeer krachtig zijn moet je het menselijke inschattingsvermogen ook niet onderschatten.
Waarom rijden we zelf nog auto terwijl een computer dat veel beter kan?
Bij de lange termijn gaat het om de grote lijnen. Op schaal van de modelresolutie kun je dan überhaupt geen uitspraken doen. De meeste weermodellen zijn ook ontworpen voor de operationele weerdiensten die niet verder kijken dan vijf dagen vooruit maar wel vergelijkbare schaal als die van de modelresolutie.
Al die ontelbare cijfertjes die aan de roosterpunten hangen hebben wel invloed op de grote lijnen. Wil je weten hoe dan moet je dat uitrekenen maar je kunt ook gewoon een globaal beeld schetsen en daarbij zeggen dat er nog de nodige onzekerheden zijn. Er is een kans dat die ruis dus de grote lijnen verstoord.
Victor
Maar die weermodellen zijn ook door mensen geschreven. Hoewel die supercomputers zeer krachtig zijn moet je het menselijke inschattingsvermogen ook niet onderschatten.
Waarom rijden we zelf nog auto terwijl een computer dat veel beter kan?
Bij de lange termijn gaat het om de grote lijnen. Op schaal van de modelresolutie kun je dan überhaupt geen uitspraken doen. De meeste weermodellen zijn ook ontworpen voor de operationele weerdiensten die niet verder kijken dan vijf dagen vooruit maar wel vergelijkbare schaal als die van de modelresolutie.
Al die ontelbare cijfertjes die aan de roosterpunten hangen hebben wel invloed op de grote lijnen. Wil je weten hoe dan moet je dat uitrekenen maar je kunt ook gewoon een globaal beeld schetsen en daarbij zeggen dat er nog de nodige onzekerheden zijn. Er is een kans dat die ruis dus de grote lijnen verstoord.
Victor
Bericht laatst bijgewerkt: 05-02-2009 20:48
